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商品訊息描述: 經典商品優惠專區回顧雲端運算市場發展歷程,全球在2009 ~ 2010年曾掀起一陣私有雲建置熱潮,2011年大量PaaS的產品出現,雲端運算在業者不斷的折扣情報創新、投入與嘗試下,從模糊的概念,逐漸有了清楚的輪廓人氣商品。

受惠於智慧終端快速發展、行動寬頻與無線技術成熟、儲存設備成本下降,以及國際大廠紛紛推出個人雲端服務省錢方法等利多因素下,雲端發展也從聚焦在企業CP值超高雲端的發展,重心轉向企業雲與個人雲並立,全球雲端產業呈現一片欣欣向榮的光景。雲端運算帶來產業的重新洗牌,也是嶄新的機會,同時將對現有產業造成衝擊;在各家廠商紛紛投入雲端運算產業的同時,也出現雲端服務獲利不顯、缺乏商業模式、資安與隱私的疑慮,都考驗著產業的發展,因此本專題將進一步討論「上雲之路」的機會與挑戰。

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商品訊息簡述:

  • 出版社:拓墣科技   
    新功能介紹
  • 出版日期:2011/12/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



上海商務機航空展 龐巴迪環球7500最夯
大陸私人飛機市場、潛力龐大,在上海舉辦的「商務機航空展」當中,其中一架最吸睛,那就是加拿大龐巴迪航空所展出、最新的環球7500私人飛機,售價高達台幣22.5億,內裝可比五星級飯店,航程可從台灣、直飛到美國紐約,去年底交機就賣出兩台,這回航空展也與香港的航空公司、簽下四架訂單,對於大中華區的市場,業者很有信心。

這裡是私人飛機的伸展台,更是企業大老闆們的年度盛事。對有錢的富豪們來說,商務飛機已經成為標配,也是他們環遊世界的代步工具。

上海一年一次的商務飛機展,各家飛機大廠把握機會,展熱銷產品現自家旗艦機型。

龐巴迪環球7500可說是私人飛機界的當紅炸子雞,去年底才剛正式投入航行服務,依據官方公布的數據,它的最大馬力可達到0.925馬赫,直逼音速,航程可達到7700海浬,就是說從台北出發可以直飛紐約,或者新加坡可直達舊金山,官方定價7300萬美元,大約是新台幣22.5億。


私人飛機業者:「(有人下訂單了嗎)大中華區肯定是有的,但是我們肯定不能透露是誰。(數量多嗎)總額來說銷售數量非常好。」

TVBS記者林耿賢:「環球7500豪華不用說,這裡其實是個會議空間,而我們再往裡頭走一點,你可以看到這裡有一張沙發,還有電視。這裡是娛樂室,我們再往裡面走,你可以看到這裡其實是一間主臥室,這裡足以放上一張大的床,如果客戶要求還可以裝獨立淋浴間,要強調商務飛機也能有家的感覺。」

只是龐巴迪環球7500的出現,被認為是劍指灣流航空的G650ER。


TVBS記者林耿賢:「灣流又被稱為私人飛機界的賓士,在我後方這架是G650ER,它是灣流當中的熱賣款,因為它的飛行速度可以相當快,達到0.925馬赫,它的飛行距離又相當遠。」

灣流私人飛機被譽為大老闆們的最愛,據說郭台銘就有一架,還有這架空巴ACJ319,採用了愛馬仕設計的客艙,也成為一大賣點。


中國不再收塑膠垃圾 全球一年來手忙腳亂
從東南亞小型社區遭骯髒的包裝紙吞沒,到美澳等國工廠的垃圾堆積如山,中國的塑膠廢料禁令實施一年來,讓全球回收業大地震,仍在忙著尋找能把垃圾送走的地方。法新社報導,中國多年來回收大量全球塑膠廢料,加工成能讓製造業再利用的材料,但自去年開始,為保護自家環境及空氣品質,中國幾乎向所有「洋垃圾」關閉大門,許多已開發國家苦於尋找新處所送出垃圾,塑膠廢料因而大舉轉入東南亞,中國本地的一些回收業也開始轉移陣地到當地。馬來西亞因有大量華語人口,成中國回收業轉戰的首選地。官方數據顯示,大馬去年進口87萬噸的塑膠垃圾,是2016年的3倍,這也讓離吉隆坡不遠的小鎮仁嘉隆(Jenjarom)突然湧現大量日夜排出毒煙的塑膠處理工廠。垃圾處理廢氣讓居民開始抗議,起初不見成效,但持續的施壓讓政府終於拿出行動,當局開始關閉仁嘉隆非法工廠,並宣布全國性暫時禁令,凍結塑膠進口。縱然約有33%工廠關閉,但社運人士認為,許多回收廠只是默默地轉戰大馬其他地區;仁嘉隆居民則表示,空氣品質雖有改善,但一些塑膠堆積場仍在。在歐、美、澳洲等地,許多這類回收塑膠廢料與其他回收品則苦於難覓新的處理場所,得各自面臨國內更昂貴的處理成本,有部分地方因累積速度過快,只好採用送至掩埋場等方式解決。澳洲廢棄物管理與資源回收協會(WMRRA)會長藍姆(Garth Lamb)說:「12個月了,我們仍感受到衝擊,但還沒找到解決方法。」但有些地方很快適應新局勢,如澳洲南部阿得雷德(Adelaide)一些地方當局營運的回收中心。這些中心以往幾乎將所有垃圾送往中國,但現在有高達8成由當地公司處理限量不等人的選購指南,其餘大多改運至印度。根據綠色和平組織(Greenpeace)及全球焚化爐替代方案聯盟(GAIA)最新報告的數據,中國的塑膠垃圾進口量從2016年每月60萬噸驟減為去年的每月3萬噸。受中國塑膠廢料禁令衝擊最深的馬來西亞、泰國及越南等國,紛紛採取措施限制塑膠廢料進口,但垃圾只是又轉移到還沒有開始限制的國家,如印尼及土耳其。估計僅有9%的塑膠製品最終被被回收,香港的綠色和平組織活動人士連佩怡表示,對塑膠垃圾汙染的唯一長期解方,是企業少生產、消費者少用。(中央社)



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