【熱賣商品】雜牌軍也可以是夢幻團隊:找出最佳選項、促進彼此包容、激發合作感動力的八道魔法~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 什麼是團隊合熱門產品作最困難的事?
為什麼多數團隊到頭來不是分手就是面臨拆夥?
為什麼只有少數團隊能夠創造令人驚艷的突破?好書推薦
研究和統計數據都明白顯示,個人的表現一向比他在團體中還要好;但卻有少數團隊推翻這樣的定律。即使是拼拼湊湊的雜牌軍,也能共同做出一番精彩事業,遠超過個別團員之所能。
本書將破解夢幻團隊的密碼。申恩.史諾發現成員的組成需具備多樣性,能集思廣益,還會透過遊戲使團隊包容群體衝突。團隊中存在少數的挑釁者,能刺激團隊的思考過程,雖然偶爾會冒出一些餿主意,但由於團隊擁有超常目標,團員也有智謙的涵養,所以不至於分崩離析;只要有正面的社會互動──如擁抱、親切仁慈的行為以及動人的故事,讓大腦分泌催產素,就能融化內外團體之間的分歧而攜手合作,成為真正所向披靡的夢幻團隊。
申恩.史諾以其豐富的科學知識與商業背景,廣泛收集歷史與社會事件,以及商界合作案例,並佐以神經科學與心理學的分析,解釋為什麼有些團隊只能勉強應付眼前的挑戰,有些卻能扭轉乾坤締造新猷──這將改變我們對人、對社會進步和對分工合作的看法。 ?
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最新出版來自各界的夢幻推薦:下殺
「本書完美闡釋了最佳隊伍的關鍵特色。」──巴蒂爾(Shane Battier),NBA冠軍隊球員,現任熱火籃球發展分析部負責人
「思路清晰、文詞優美的作家,不用陳腔濫調,或堆砌商管術語。」──《紐約時報》
「史諾以卓越的能力把複雜的概念化為易於應用的人生課程。難怪他被稱為新的葛拉威爾。」──《影響者》雜誌(The Influencers)
「這就像波洛克(Pollock,抽象表現主義畫家)的畫,它看起來很混亂。身為人類,我們想要避免衝突。我們之間的緊張關係使我們變得更好,但要讓它正確的發揮作用卻很吃力──這就是我為這本書感到興奮的原因。」──艾倫.沃爾頓(Aaron Walton)。運動員、模特兒,沃爾頓艾薩克森廣告公司合夥創辦人
挖好康「探究合作,突破真正人性科學的探險。」──查爾斯.杜希格(Charles Duhigg),普立茲獎得主,《為什麼我們這樣生活,那樣工作?》作者
「不只是每一位領導人該讀的書,而且是這世界本身現在亟需的訊息。」──亞當.博朗(Adam Braun),「鉛筆的承諾」基金會和 MissionU計畫創辦人 ?
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商品訊息簡述:
作者: 申恩.史諾
新功能介紹- 譯者: 莊安祺
- 出版社:遠流
新功能介紹 - 出版日期:2018/12/27
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
酒駕拒盤查加速逃 猛撞機車1死4輕重傷
酒駕肇事釀成一死四傷悲劇!一名35歲羅姓男子,18日傍晚酒後開車載著堂兄弟外出兜風,結果行經新竹縣台三線關西路段,遇到警方臨檢,結果他拒絕盤查,迴轉加速逃逸,過程中衝撞一輛機車,造成騎士當場失去生命跡象,送醫後宣告不治,另外還有4人輕重傷,羅姓駕駛酒測值0.43毫克。
開車遇到員警臨檢,但駕駛下一秒直接在雙黃線上大迴轉,加速逃逸,只見他一路高速行駛,結果疑似打滑,直接撞上對向一輛機車,騎士當場沒有生命跡象。
車禍現場的肇事車輛,車頭凹陷,車底零件也被撞到脫落,旁邊還有瓶啤酒罐滾落車外,沒錯又是酒駕釀禍。
目擊者:「聽人家講說有沒有,人家說停車(拒)攔查有沒有,他車上都還有酒瓶那些啊。」
車禍發生在新竹縣台三線南興路段,35歲的羅姓男子酒後載著堂兄弟兜風,半路遇到員警攔查,因為害怕酒駕被發現,竟然迴轉逃逸,開了約400公尺就發生意外。
橫山分局副分局長吳文進:「該車驚惶逃竄導致高速失控,逆向撞及北上行駛機車,造成機車騎士身亡。」
涂姓騎士送醫搶網購達人禮物救無效,後座乘客也身受重傷,而肇事車輛,包括駕駛在內三人都受傷,而仔細端詳車內,不只副駕駛座有喝完的啤酒罐,腳踏墊也有,根據警方表示,肇事的羅姓男子,酒測值高達0.43,但無論是車子失控,還是有其他因素,喝酒開車,造成一死四傷就是不對!
《TVBS》提醒您:
◎飲酒勿開車!飲酒過量,有害健康
◎未滿18歲者禁止飲酒
智慧路口起步 感測裝置避免視線死角處
不管你是駕駛還是路人,在馬路上難免都會有死角,尤其台灣一些路口車流多又複雜,意外事故層出不窮,現在工研院發展出一套系統,透過裝置感測路口的車輛和行人狀況,提出預先警示,降低意外發生,更獲得國際大獎肯定。記者詹舒涵:「台灣每年因為交通事故造成的經濟損失,多達了便宜團購好康報報4500億元尤其有近六成的交通事故,發生在這樣子比較車流複雜的大型路口,這裡是台北的仁愛路以及大安路口,這個地方現在工研院,特別加裝了警示系統,希望可以減少這類型的意外再度發生。」台北的仁愛路和大安路口,公車汽車行人相當混雜,先前就時常有交通事故發生,現在路口設置大型電子看板,隨時顯示車輛從哪裡來,而這靠的是偵測車輛和行人的光達以及雷達,另外還有能發射訊號的裝置。像是行駛的巴士,只要加裝接收器,就會提醒路口交通狀況。影片口白:「世界第一套系統,整合路況通訊。」這套從2009年開始研發的系統,靈感來自於美國從2006年以來,不斷在推動立法的車對車概念,希望每台車都加裝感測裝置,一同用通訊降低事故發生,但要每台車都加裝或是用立法強制,這些可都需要時間及金錢成本。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱:「在台灣在還沒立法之前,那我們是希望能夠透過像是,結合路測的一個先進的感測設備,以及路測的這個通訊跟顯示裝備,來達到(未來)V2V真正開始時候的一個效果。」雖然目前單一路口的裝置費,要落在1到2百萬,但不排除未來正式量產價格會再調整,現在全台總共有八個縣市,共26個路口都有加裝這套系統,其中像是高雄輕軌從畫面終究能清楚看到,因為視線死角一輛貨車,忽然從左側竄出,但預警系統早有警示,順利讓駕駛提前剎車避開事故發生。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱:「一般交通事故他需要三到五年的時間,去做一個比較有效的統計量的累積,不過到目前為止的話就是,在所建置路口已經沒有再發生,這樣子重大事故的一個發生。」目前這項技術已經技轉給國內產業廠商,包括福華電子、亞勳科技、鼎漢國際,都看中這塊市場持續發展商機,更獲得被稱為,美國「創新界奧斯卡獎」的愛迪生獎所肯定入圍項目決選,團隊也表示這不只是用路安全的提升,也是未來市場的一個肯定趨勢。記者詹舒涵:「這套系統可能(再)搭上的,還有現在時常在推動的,自動駕駛的車輛,因為同樣的在路上趴趴走搭上了這個系統之後,就可以補足視線的死角,當然也是在特定的路口來裝置,減少意外發生,未來如果整個車聯網的市場,蓬勃發展後這套系統應用的範疇相當多元。」自動駕駛的安全性備受關注,這項系統有助於加強補強這項要素,此外這套系統的中控台,都能做即時路況的資訊紀錄和行控中心結合,甚至有機會未來也能應用在,行車案件的判斷蒐證。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱:「這個目前因為他對於所有的事故資料,他都有完整的一個蒐集,這樣子的一套系統可以提供輔助的能力。」智慧路口即時掌控,在透過科技減少傷害的同時,還是別忘了在路口停看聽,為自己的安全多留一點心。
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