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下面附上一則新聞讓大家了解時事
翹班追劇！《權力遊戲》終章引爆曠職潮
HBO自製影集《冰與火之歌：權力遊戲》，從2011年開播以來，最後的第八季最後一集，終於在今天完結，還沒看的劇迷們不用緊張，我們沒有要劇透爆雷，而是來探討這部美劇引發的熱潮和各種怪象！調查顯示，全美在星期天晚間播出完結篇後，估計高達1千萬人，因為熬夜追劇，會選擇在周一請特休假，沒有特休假的人也會請病假。其實這部美劇從推出以來，每一季埋的伏筆都出人意表，加上每季的間隔幾乎長達1年，讓劇迷們相當投入之餘，對於第八季的劇情也有很多意見，很多人不滿編劇讓太多主要角色，在最後關鍵時刻「領便當」，竟有上百萬人連署，要求HBO把第八季重拍！
《權力遊戲》片段 ：「龍焰！」
HBO自製影集《冰與火之歌：權力遊戲》，一轉眼8年過去，最終章、最後一集，在今天畫下句點！
《權力遊戲》片段 ：「夜王要來了。」
《權力遊戲》改編自美國作家喬治馬丁代表作，講述一個虛幻大陸上，七大王國爭奪繼承鐵王座，北方神秘種族異鬼的入侵，造就一場人類、龍族與妖魅的奇幻戰爭，吸引全球億萬觀眾追劇，還意外成為脫口秀最愛的笑梗。
脫口秀片段 ：「我只想知道......大家討厭我嗎？」
影集最大的魅力，在於每個角色個性刻劃完整，爭奪王位、勾心鬥角之餘，沒有絕對的壞人，也沒有永遠的好人。(04*)精緻的電腦特效和各種戰爭場景，平均一集成本就高達台幣4.6億。但編劇向來不按牌理出牌，幾乎每一集都有演員「領便當」，在第八季推上高峰，主要角色幾乎死光，讓劇迷們氣得跳腳。請願網站Change.org上出現，要求HBO重拍第八季的連署，已經突精選特賣破100萬人次；甚至有心理諮商中心，推出專門服務，為心碎的戲迷療傷。
CNN媒體評論員 洛瑞 ：「這是一部很多人相當投入的影集，人們花很多時間推斷故事如何發展，當劇情不如他們的意，劇迷們在回應上也很不客氣。」
不過怨歸怨，守在電視機前看完最後一集的人，足以影響美國企業的產值！
CNN主播 ：「美國播映時間為周日晚間，調查顯示多達1千萬人會在周日和周一不上班，請病假或是用年假，還有上百萬人會因此遲到。」
全美追劇代價驚人，根據統計，第八季播出以來，美國企業因此損失33億美元的生產力，《權力遊戲》創下的紀錄，是美國電視劇史上的耀眼之星！
艾美獎&金球獎頒獎典禮片段 ：「(得獎的是)權力遊戲！」
8年來一共入圍132項艾美獎，成為獲獎紀錄最多的大贏家；在全球207個國家播出，第八季首播時，光是北美線上串流平台，創下1740萬人同時觀看。
美國民眾 ：「劇情讓人興奮、既戰慄又危險，你永遠不知道接下來會怎樣。」
8年來從未改變的片頭曲，7大家族扣人心弦的演出，在劇迷心中地位崇高，也帶動一股「冰火商機」；從吃的餅乾、汽水，到化妝品或刷具，甚至連第八季劇組出包，其中一幕不小心冒出了星巴克咖啡杯，只要搭上《權力遊戲》的梗，就能創造話題。
《權力遊戲》執行製作 考菲爾德 ：「我們角色不是美國人，也不是歐洲人，這個世界讓任何人都能有歸屬感。」
不分文化和國籍，這就是《權力遊戲》劇本下暗藏的驚人魅力。
CNN主播 庫柏 ：「我很著迷《權力遊戲》。」
CNN當家主播安德森庫柏，不惜花4個小時上妝，也要在節目上過過當異鬼的乾癮。
CNN主播 庫柏 ：「我是安德森‧庫柏，凜冬將至！」
連美國總統川普，也搶搭熱潮，無論是邊境築牆還是通俄門，結合《權力遊戲》梗的海報，吸睛度十足！
主持人vs.美國前國務卿 希拉蕊柯林頓 ：「與政治生活最相近的電視劇是哪一部？應該是《權力遊戲》吧！」
對於8年來努力的演員們，也將卸下「冰火」光環，飾演「龍母」的女主角艾米莉亞‧克拉克，在最後一集登場時推文，表示深愛劇中的角色個性，也感謝所有劇迷一直以來的支持，沒有觀眾，就沒有今日的《權力遊戲》；結局好壞沒人說得準，但可以確定的是，《權力遊戲》在美劇史上寫下前無古人的紀錄，也將讓後來者難以追隨。
違規開車門肇事多 立委擬提修法最高罰7200元
時代力量立委徐永明今天說，近5年因開啟車門不當的肇事件數達1萬5000件，造成23人死亡；他將提出修法，若未依規定開關車門最高處新台幣3600元、肇事更可處7200元以下罰鍰。徐永明上午舉行記者會時說，警政署統計西元2014年到2018年開啟車門不當肇事傷亡人數，共死亡23人、受傷1萬7654人。突然開車門可能造成機車族、自行車生命傷亡，難道只有肇事才處罰嗎；參考英國、美國規定，在未確認開啟車門不會危及其他用路人安全前，禁止開啟車門，否則處以罰鍰或記點。徐永明指出，台北醫學大學傷害防治學研究所統計開車門意外發生率，其中駕駛為85%、左後方乘客為13%、右側則為2%；但目前道路交通管理處罰條例中只規定，只有肇事後才處以罰鍰，易使駕駛或乘客心存僥倖開啟車門不當。徐永明說，他將提出道交條例修法，將開關車門不當肇事列入違規記點項目，並延長違規計點統計時效為一年，並增列未依規定開關車門致影響用路安全，處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰；肇事部分，則將罰鍰從現行1200元以上3600元以下，提高到3600元以上7200元以下罰鍰。交通部路政司副司長張舜清表示，只要對交通安全能有效提升的修法建議，都會審慎、樂意促成；公路總局已將「兩段式開啟車門」納入考照項目，培養駕駛人使用習慣；道交條例已有規定，不管是駕駛人、乘客違反開啟車門規定都會受處罰，只是歸責於駕駛人。張舜清說，至於沒有肇事的違規行為是否也要開罰，當初修法是考慮到警察執法認定上的明確性，所以才會以「肇事」作為處罰依據，認定上、執行面上能不能達成，要依警方實務為準。內政部警政署交通組副組長魏武盛表示，106年道交條例第56-1條正式施行後，都是處罰結果犯，沒辦法達到預防效果，呼籲警察要加強對民眾宣導，列為執法重點活動商品人氣商品；若確實因為駕駛人、乘客不當開啟車門才會依法舉發，但沒有詳細證據時，舉證非常重要。對於有助於改善交通安全的修法，警政署樂觀其成、全力配合。道交條例第56-1條明定，汽車駕駛人臨時停車或停車時，駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者，處汽車駕駛人1200元以上3600元以下罰鍰。（中央社）
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