【網路購物】經典常談~熱銷中
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作者： 朱自清/著，龔鵬程/導讀
新功能介紹- 出版社：立緒
新功能介紹 - 出版日期：2000/03/20
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家找便宜折扣情報國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
1至8集一次複習！ 「與惡」搶結局前辦特映
《我們與惡的距離》今晚就要播出大結局，劇組特別在下午舉辦特映會，一次播放1到8集，80名粉絲席地而坐觀看，也有人晚5分鐘抵達，就已經進不去，只能站在外頭，演員群也會在晚間到現場，同步和粉絲一起收看。小小的放映廳，80名觀眾席地而坐，《我們與惡的距離》舉辦特映會，帶民眾一次複習1到8集，晚來的沒位置，只能站在外頭看。民眾：「看我可以在這邊坐多久，11點半吧，提早半小時排隊，就帶一些水跟食物，想要重覆再看一次，就是完整的一次看過。」看過了還想來複習，還有民眾12點5分到，遲到五分鐘就已經沒有位置，必須站著八小時，有些人則是完全沒看過，馬拉松式看劇，為的是迎接21日晚間的大結局，提前做功課，演員群也會在晚間到現場，同步和粉絲一起收看，但遺憾的是，劇情已經提早外流。周采詩、洪都拉斯、吳慷仁等演員們，集體錄製影片，拒絕盜版，強調「不點開、不散播、不討論」。相關的微博文章都是百度雲非逛不可經典商品連結網址，裡頭居然有完整的10集內容，結局非法外流，傳回台灣的電視台與頻道商簡直氣炸了。片商公關：「還有檢方一同在調查當中，不管是我們素材的處理或是送審的流程，又或是有沒有可能是外力對於CatchPlay以及公視的，線上服務系統的駭入。」片商公關表示，已經著手調查，更透露最有可能的原因，是非法入侵系統後台，《我們與惡的距離》拍攝耗資4300萬，發生盜版意外，無疑也是因為高收視和口碑，真相如何，還得等待警方釐清。
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