【推薦商品】批判的媒體識讀 [第二版]~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 媒體擁有強效傳播的力量,若傳播媒體與閱聽大眾對報導缺乏思辨能力,對資訊的真偽不加查證,則無法防禦負面或錯誤訊息所帶來的影響。
本書從媒體識讀基礎談起,進而延伸至媒體產製的過程、媒體文本的解讀、意義型態的出現和行動閱聽人的主體判斷等,逐步深化,培養社會大眾辨識傳媒報導的素養與能力。
好康活動本書特色好康.集結多位大學教授實際教學經驗及定期研討的成果,並經由不斷的討論取得關鍵概念的共識,以共同架構、分別執筆的方式,網羅各作者的專開箱炫耀文業領域及研究心血。
.排除學術論文深奧難懂的特點,以言簡意賅、符合學生程度的方式撰寫,以期讓學生對媒體識讀課程產生學習興趣,並引發主動學習的意願。
推薦產品.一般閱聽人被動接受媒體的訊息傳播,若缺乏建立自身的「防禦機制」,容易被荒誕卻接近真實的訊息所污染,本書可強化大眾對資訊的思辨能力選購指南,並對當前媒體環境提出具體的批判。
作者簡介超實用成露茜夏威夷大學社會學博士
現任:熱門產品
.洛杉磯加利福尼商品亞大學社會學系榮譽教授
.世新大學新聞系講座教授
.世新大學舍我紀念館館長
.《台灣立報》、《傳記文學》社長
著作:
.Labor Immigration Under Capitalism (Lucie Cheng and Edna Bonacich)
.批判的媒體識讀(成露茜、羅曉南主編)
羅曉南政治大學東亞研究所博士
現任:
.世新大學新聞系教授
.世新大學人文暨社會科學院院長
.世新大學媒體識讀中心主任
著作:
.哈伯瑪斯對歷史唯物論的重建
.當代戰利品中國文化轉型與認同
.批判的媒體識讀(成露茜、羅曉南主編)
.人文社會科精選優惠學的邏輯(羅曉南、黃瑞祺主編)
.當代社會政治理論對話錄(陳榮灼、蔡英文、黃瑞祺、羅曉南主編)
商品訊息簡述:
作者: 成露茜.羅曉南
新功能介紹- 出版社:正中書局
新功能介紹 - 出版日期:2009/09/11
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
甜到生病!「純果汁」喝多恐增早死風險 比汽水還糟
許多民眾都認為,市面上的混合果汁大多添加香料,要選就選100%純果汁,不過美國1項刊登於《美國醫學會學術期刊》(Journal of the American Medical Association,JAMA)研究指出,要是喝太多果汁,即使是純天然,依然會提高早死風險,甚至比飲用汽水更可怕。
據愛爾蘭《獨立報》報導,美國埃默里大學(Emory University)和康奈爾大學(Cornell University)共同研究發現,純果汁提供給人體的糖分其實與含糖飲料差不多。研究員以問卷調查1.3萬人飲用含糖飲料及純果汁的習慣,經過6年追蹤,當中有1000人死亡,而168人死於冠狀動脈疾病。
參加者平均1天從含糖飲料攝取8.4%所需熱量,純果汁為4%,研究員發現,若將1天攝取熱量的1成歸為「大量飲用」,屬於大量飲用者如果每多喝360毫升含糖飲料,死於「任何原因」的風險將增加11%,然而多喝360毫升的純果汁,風險則增加24%。
「過量飲用純果汁也會增加早死風險,甚至比飲用汽水更可怕。」英國雷丁大學營養及健康學系副教授庫恩勒(Dr Gunter Kuhnle)解釋,不少人覺得純果汁比飲料更健康,事實上純果汁除了提供維他命、纖維外,含糖量其實相當高,建議每天飲用量別超過150毫升,才不會對身體造成負擔,增加早死風險。
美國小兒科學會(AAP)及美國政府公布的「美國人飲食指南」建議,1至6活動產品生日送禮推薦歲幼童每日的果汁攝取量限於170毫升;7歲以上兒童、青少年與成人則不應超過約227毫升。也有營養學家指出,比起「飲用」更應注重「使用果汁」,由於果汁含有維生素和礦物質,少量的純果汁能夠產生汽水所沒有的效益。
實習編輯/陳冠宇
波音致歉!衣航空難報告:按手冊操作無效
上個月發生的衣索比亞航空空難,初步調查報告出爐,原來班機在墜毀之前,偵測飛行水平角度的感知器出問題,導致電腦系統介入操作,就算機長按照波音的手冊,一再執行緊急操作,仍無法掌控飛機,人機就這樣不斷地爭奪控制權,最後機鼻被下壓近40度之多,無法挽救,讓飛機直直衝向地面墜毀!波音執行長緊急出面道歉,並誓言短期內作出改善,但兩起空難3百多條人命,罹難者家屬氣憤難平,準備對波音公司提告!衣索比亞航空空難,發生近1個月後,初步調查報告出爐,發現意外癥結點在飛機,而非人為操作失誤!衣索比亞運輸部長 摩吉斯 :「機長不斷地做緊急應變操作,按照製造商提供的說明,但仍無法掌控飛機。」這架衣航ET302班機,案發當天才剛起飛,機鼻上的兩枚飛行攻角感應器就發生故障,左右兩側數據完全不一樣,左側攻角測得數據為14.94度,右側攻角則劇烈起伏,在11.1度到74.5度之間不斷跳動,這時就觸發了737Max-8型客機特有的MCAS系統,飛航電腦介入操控,將機鼻自動下壓,這一般如果發生在起飛過程,下壓能幫助避免失速,但衣航班機當時是穩定飛行狀態,MCAS系統一啟動,飛機開始往下傾斜。美國航空飛行員工會發言人 塔捷爾 :「不要忘記,駕駛艙裡面坐的是個人!不可能一下就知道問題出在哪,這是需要時間思考的。」令人驚訝的是,當時年僅29歲的衣航機長格塔丘(Yared Getachew),立刻反應到是MCAS系統問題,按照波音手冊的緊急應變程序,卻怎麼操作都無法切換回人為駕駛,人機爭奪控制權的過程中,機艙內不斷聽到機長大喊,要副機長一起將飛機往上拉,阻止電腦系統將機鼻下壓的次數,6分鐘之內就有4次,最後在機長試圖讓班機返回機場途中,MCAS系統突然將飛機下壓近40度角,一切都無法挽回,班機墜毀地面,157人全數罹難。儘管這份初步報告,沒有公開指責波音,讓公司股價在4日這天,一度大漲超過3%,就月線看來,有起死回生之勢,但波音仍不敢大意,緊急出面認錯。波音公司CEO 米倫伯格 :「我們對近來737Max意外,喪失的生命表示遺憾,兩起空難中的機動特性增強系統,也就是外界所稱的MCAS系統,對錯誤的飛行角度產生應對作用;減低這類風險是我們的責任,我們擁有這套系統,我們知道該怎麼做。」波音執行長米倫伯格,在衣航報告釋出同一天發布道歉影片,但外界質疑,波音始終將商業利益放在人命安全之上,直到報告出爐才願意道歉,這種行為,是不見棺材不掉淚!CNN主播 奎斯特 :「我敢打賭,現在波音公司上下所有員工,都心知肚明,公司的信譽就像被扔進了馬桶。」CNN飛安專家 :「波音現在得靠自己面對問題,我們都知道FAA幫不上什麼忙,也沒有多少專業人士,倘若再發生第三起空難,這款飛機就完蛋了,不會有人敢搭乘737Max系列的飛機。」衣航空難這份初步報告,讓家屬怒火難平,24歲的斯圖莫是罹難者之一,她在美國的父母,4日這天向美國芝加哥聯邦法院提告,要波音和相關零件製造商負起賠償責任。斯圖莫母親 娜迪亞 :「真的太本周活動折扣可怕了,這不是一起意外,這是可以被避免、也應該被避免的事件。」斯圖莫哥哥 愛德南 :「我妹妹和其他156名罹難者的未來,都葬送在地底下,只因為波音的貪婪。」同為空難受害者的印尼獅航,罹難者家屬也將矛頭對準波音公司,召開記者會,準備提告。獅航空難家屬代表律師 林奎斯特 :「衣航與獅航空難相似度極高,應該被視為相同案件來審判。」波音緊急開發出737Max系列軟體更新的同時,美國聯邦航空總署FAA偵測後發現,這款軟體還有別的問題,要求波音限期改善;波音強調軟體的新問題很微小,不會危害飛安,但絕對配合FAA指示改善。分析認為,波音在航空界累積的地位,即使這次空難顯示是設計瑕疵,對波音往後訂單的影響,還是有限。CNN主播vs.國泰航空行政總裁 何杲 :「儘管外界對737Max的擔憂,包括MCAS防失速系統等等,您還是願意當波音的忠實顧客?我認為站在企業立場,還是要看到完整的調查報告再說,我們不會倉促地下定論。」衣航空難初步報告,讓波音公司責無旁貸,更牽扯出美國FAA與波音之間的政商掛勾,FAA如今亡羊補牢,籌組聯合機構審查,廣邀各國飛安專家,展開對波音737Max系列客機的MCAS系統認證;但在空難完整報告出爐以前,再多的保證,都無法挽回空難帶走的3百多條人命,和消費者對波音的信心。
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