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第一章
人類自由簡史限定產品
這全都始於君士坦丁大帝(Constantine)決定遷都之時。公元324年,這位當時世界上最強大帝國的皇帝決定把首都從羅馬東遷到拜占庭(Byzantium)。他很快地把這個位於黑海出口、古老希臘殖民地城市改名為君士坦丁堡(Constaninople)。為什麼他要放棄歷史帝國名都羅馬呢?君士坦丁說,他受到「上帝旨令」。你實在很難深究這種理由,可是野心和虛榮一定也占有相當的分量。君士坦丁極想要為後世留下恢宏遺產,而除了打勝一場大戰之外,有什麼比興建全新的首都更有意義呢?遷都在政治上也抗漲顯出他省錢的精明。君士坦丁堡與當時世界主要文化、經濟中心如雅典、帖撒羅尼加(Thessalonika)、安提加(Antioch)距離近得多。(羅馬在那個時代被認為窮鄉僻壤)。而且君士坦丁堡在軍事上能保衛帝國,對付潛在敵人(主要指日耳曼蠻族和波斯大軍),也據有更有利的戰略地位。西元四世紀,歷史的重心在東方。
皇帝御駕出動,不會輕車簡從。君士坦丁當然不例外。他不只是把首都搬過去而已,他把羅馬成千上萬居民也一起遷移,下令從埃及、小亞細亞和敘利亞運去巨量的食物和酒類,以給養人口。他派遣嬖倖到帝國四境去搜括藝術品裝飾限時商品網購人氣商品「新羅馬」。史學家勃克哈特(Jacob Burckhardt)形容那次掠奪之甚,乃「有史以來最不光彩,最徹底的盜竊行為,以華麗君士坦丁堡。」 為了鼓勵參議員們和元老貴族們搬家,動用一切可能的誘因,在新首都為他們興建同樣的大宅官邸。雖然他搬去朝庭的絕大部分,可是他留下一個人沒動:羅馬主教。這個歷史性的國家和教會的分離,帶給後世人類關鍵性的良好後果。
雖然羅馬主教在名義上居長,因為第一位羅馬主教聖徒彼得是耶穌基督的第一位門徒。可是基督教在羅馬時代存活下來,是靠著向下地方分權,包含許多自治的各地教會。但是現在羅馬與帝國首都距離遙遠。其他重要的教牧,如拜占庭主教和靠近的安提阿、耶路撒冷和亞歷山卓(Alexandria)主教們都生存在皇帝威權的陰影下,很快的變成國家權威的附屬品。可是,因遠離朝廷權力和宮庭的權謀,羅馬教會興旺了,行事獨立,最後這種獨立地位讓它取得整個基督教世界精神領導中心的正統。由於這種政教分離,著名英國古典學者巴克(Ernest Barker)觀察到,東方(拜占庭)屈服於王權控制之下,而西方(羅馬)則在宗教的至高權力之下。更準確的說,西方的至高權力一直處在競逐之中,因為自從君士坦丁遷都1500年以來,歐洲歷史一直處在國家和教會持續不斷的爭執中,從那些鬥爭火花中燃起人類最初的自由之火。
自由,舊與新
挑選單一的事件來標示一個複雜歷史現象的開端,顯然是過分簡化的敘述。但是人類自由的發展故事,總要有個開頭。在我看來,基督教的興起在西方歷史上是自由第一次重要的起源,因而也就是全世界重要起源。它突出本章中心主題,就是自由比民主早了數世紀先來到西方。是自由帶領民主,而非民主帶領自由。它同時也凸顯此歷史過程的另一弔詭,即西方自由是來自於一連串的權力鬥爭。各種鬥爭的後果——教會與國家、國王與公侯、新教與天主教、商人與政府之間——深植於西方生活各個層面,不可分割,產生越來越強大爭取個人自由的壓力,尤其在英國,而自然延伸到美國。
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商品訊息簡述:
作者: 法理德.札卡瑞亞
新功能介紹- 譯者: 孟玄
- 出版社:聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期:2005/12/19
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網路菸液宣稱合法 組裝電子菸「模糊地帶」
近來電子菸相當熱門,也有不少實體店面標榜販售合法,記者實際前往發現,原來店家賣的都是不含尼古丁的電子菸,依照法規,不含尼古丁就不違法,但專家點出,根據國健署最新規定,若外型相似菸品,有類似的吸食方式,仍舊可認定違法,依法可開罰。
電子菸門市人員:「記得把它擦乾就好(電子菸)。」
走進電子菸門市,店員忙著介紹,近來電子菸成為癮君子另一選擇,但門市販售上也有限制,若含尼古丁就觸法。
記者vs.電子菸門市人員:「現在就有門市可以去買,有啦,其實門市會越開越多間,但是不能賣尼古丁,對對對。」
強調販售的電子菸,不含尼古丁絕對合法,根據藥師法規定,違法製造輸入含尼古丁,可處十年以下徒刑,併科一億元以下罰金,但其實就算菸品不含尼古丁,外形像菸品也遊走法律邊緣。
董事基金會菸防中心主任林清麗:「就可能會放幾十瓶,稽查人員到現場,發現它是沒有尼古丁的,一個所謂只是香料的液體而已,希望衛生稽查人員,能夠去做稽查跟取締(違法賣尼古丁)。」
根據最新函釋,外型雖非跟菸品完全一致,確有類似吸菸情形,仍足以令未開箱炫耀文成年人產生混淆,仍為法規所禁止,可認定違法意味著,電子菸若菸頭跟裝置組裝起來,販售就有違法之虞。
董事基金會菸防中心主任林清麗:「事實上從去年開始,我想海關也大概可以證實,百分之百被查扣的,都是含有尼古丁的,一個所謂的尼古丁液,我想這就是反映出市場。」
尤其是網路上更是不少拍賣網站,充斥著尼古丁的電子菸,明顯已經違法,專家提醒電子菸仍對身體有害,也不是戒菸方法,電子菸法規認定上有模糊空間,還得待主管機關來做規範。
讓航行更有效率 自駕船有望降低海運成本
自駕車、無人機等不需要人為操作的交通工具越來越多,美國一家公司就研發了自駕船,不但可以自行照著指定路線前進,遇到障礙物或要和其他船隻相撞時,還會自動避開。如果研發成功,未來有望減少海運成本。海洋機械機器學公司成員蘭姆:「如果你聽到自駕船,應該沒有很多相關經驗,聽起來就像機器人一樣。」隨著科技發展,「自駕」的概念慢慢擴張,現在就連船隻也開始要由機器操控,讓無人科技延伸到了陸海空交通領域。海洋機械機器學公司成員索興:「自駕船就跟自駕車很像,它能完全自己操控,人類不必參與其中。」美國波士頓一家公司,結合傳統的GPS、雷達和自動辨識系統等,研發出了一套操控船隻的裝置,不分新舊,超值推最便宜小至6公尺,大到18公尺寬的船都能使用。海洋機械機器學公司成員索興:「它們讓路線最佳化,能彼此之間交換資訊、增強船隻間偵測彼此的能力以及其他數據等,確保船隻不會相撞。」公司團隊在波士頓港口進行自駕船測試,蒐集不同的航行數據,並考驗能不能發揮導航功能,避開其他船隻撞擊。海洋機械機器學公司成員蘭姆:「我們要進行的任務是避開撞擊,會完全採用自駕模式,從A點往B點過去,我只要放上AB兩個航點直線前進,然後會有一艘散裝船會靠過來,基本上就是要撞我們。」採取全自駕模式後,原本可能被撞到的船隻,經過系統精密計算,會自行以降速或換路線方式調整,先進的導航方式,是不是會讓船員失業,公司成員不這麼想,反而說有了它會增加航行安全。海洋機械機器學公司成員蘭姆:「我不認為它是想取代任何人,它只是一種彌補的方法,會增加安全這就是它的功用。」靠著系統測量距離和速度,自駕船還能跟著船隻執行任務,未來可以應用在清除石油汙染等方面。海洋機械機器學公司成員索興:「當自駕讓操作更有效率就會降低船主的成本,如果他們以更節能的方式操作就會減少燃料成本,實質上會開始讓消費成本降低,所以名牌鞋會更便宜,因為自駕系統讓船隻操作更有效率。」這家公司下一階段,將要持續提升自駕船功能,希望未來的海洋上,人類不必再緊盯船隻動向,只要靠系統就能安全、快速地抵達目的地。
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