【上班族省錢大作戰】建立當責文化：從思考、行動到成果，激發員工主動改變的領導流程~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 透過領導流程激發員工熱情、建立當責文化，
改變文化，就能改變成果，
啟動變革，強化競爭力！
無論是公司老闆還是企業領導者，都希望激勵員工積極投入工作、交出成果、提高業績。其實，成果的根源就在於文化。好物分享
文化，就是「我們這裡（公司、企業或組織）是怎麼做事情的。」想提升成果、提高業績，實際而且長久的方法，就是從建立當責文化開始。透過成果金字塔（result pyramid），幫助公司加速轉型成為具備當責文化的組織。
經驗培養信念、信念影響行動、行動帶來成果。改變文化，就能改變成果。熱賣產品
本書的作者羅傑?康納斯（Roger Connors）和湯姆?史密斯（Tom Smith），是當責觀念的奠基者和長期推動者，著有暢銷書《當責，從停止抱怨開始》（The Oz Principle）和《從負責到當責》（How Did that Happen?）。他們從協助客戶建立當責文化的經驗出發，提出簡單明瞭的「成果金字塔」，以高效率、高效能的方法，改變組織上下的思考與行動，確保能達成大家期待的成果。在每一章中，他們分享動人的故事，敘述最成功的組織如何應用這些最佳實務操作，成功建立當責文化。選購指南
精通加速文化變革的能力，對於每一位期待自家組織保有競爭力並維持聚焦的領導者而言，都是重要的核心職能。《建立當責文化》依循著一套世界上某些最成功且最受尊崇的公司都運用過的方法，提出明確的指引以培養建立當責文化的領導力。特惠
如果繼續做原來的事，就會繼續得到如同過去的結果。然而，倘若想要改寫遊戲規則，就必須力求改變。本書《建立當責文化》鋪陳一套可據以為行動的方法，每一位領導者都應精通。因此，如果你已經倦於嘗試無效的領導技巧與無用的新方案，請閱讀本書，進而改變員工的經驗、信念和行動，讓每個人願意從主動思考、改變行動進而交出符合期待的成果。
這本書告訴領導者如何發揮影響力，建立當責文化，激發員工和團隊主動思考、參與變革，讓組織轉型成功，永保競爭力！首選
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商品訊息簡述:
作者： 羅傑‧康納斯、湯姆‧史密斯
新功能介紹- 原文作者： Roger Connors、Tom Smith
- 譯者： 吳書榆
- 出版社：經濟新潮社
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
驚！王彩樺18歲「歌星證」出土 她看傻：這妳阿姨？
自稱「台灣濱崎步」封號的資深女星王彩樺，雖已49歲但仍保持亮麗外貌，讓人看不出實際年齡。近日王彩樺在節目中曬出18歲時考取的「歌星證」，沒想到上面的大頭照，慘遭主持人張秀卿狠虧「這妳阿姨嗎？」甚至被質疑整很大。
王彩樺日前上年代《金點秀》節目時，當場曬出18歲考取的「歌星證」，只見少女時期的王彩樺，頂著一頭超蓬鬆的捲捲頭，還畫上成熟的妝容，搭配上半身限定產品超大白色襯衫衣領和西裝外套，讓主持人張秀卿嚇傻直呼「這妳阿姨嗎？」還質問王彩樺是去哪一家整的。
王彩樺自認當年非以歌聲取勝，而是以「青春的肉體」成功突圍，表示能考到歌星證，都是因為她有自信的台風，而且「有拜有保庇」，幸運抽到熟悉的曲目。事實上，早期藝人都需要有歌星證才能登台，但是和王彩樺同期的張秀卿表示自己沒有歌星證，也被王彩樺猛虧「把她抓起來！」
美關切Uber條款 政院：歡迎各界提供意見
AIT對交通部修訂中的「Uber條款」轉達美國政府關切，認為對創新與投資不友善。行政院今天回應，各界都可在立法預告期提出意見，也感謝AIT循法定程序提出意見，對此表示歡迎。交通部修訂「汽車運輸業管理規則第103條之1」，草案明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、排班待客，另外，也規定應以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數，至於原有機場預約接駁，由於不是即時叫車，則不在此限，衝擊現有Uber營運模式，也引發Uber駕駛抗議。據了解，美國在台協會（AIT）透過各相關部會網站上的意見信箱，對交通部、經濟部、勞動部、外交部與國發會等相關單位，表達美國政府對此案的意見。AIT發言人孟雨荷（Amanda Mansour）說，台灣的法律草案有為期60天的公眾意見徵詢期，AIT不時通過這個機制提交美國政府機構的意見，感謝有機會可透過此方式做出貢獻。同樣的，美國法律也允許草案有公眾意見徵詢期，台灣也可在此期間提交意見。行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）表示，就跟美國一樣，立法前有預告期，各界都可以提供意見，為立法做出貢獻。行政院也感謝AIT循法定程序提出意見，這是民主社會立法的程序，行政院表示歡迎，也相信交通部會納入來自國內外各界意見審慎考量，提出該管理規則的修正版本熱賣商品超值推。交通部表示，在2個月內的法規預告期，各界表達的意見，交通部都會充分尊重，並納入綜整各界意見時的參考。AIT轉達的意見中表示，總統蔡英文致力於讓台灣成為區域新創基地，並在台灣建立創新生態系統。但這項草案可能與蔡總統的目標背道而馳。意見中表示，草案規定租賃車輛代僱行程必須高於1小時，且不得外駛巡迴、排班待客，不符合台灣消費者的使用現況，將導致事實上禁止叫車APP在台灣提供服務。意見指出，有一間「提供叫車APP服務的美國科技公司」在台灣提供大規模服務，美國公司在台灣市場投入大量資金後，卻大幅改變法規，顯示出台灣不是一個對創新和投資者友善的環境。（中央社）
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