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  • 出版社:財團法人青平台基金會   
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  • 出版日期:2015/01/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



立榮停飛恆春機場 屏縣府:民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛,屏東縣政府表示,縣府已在洽談國外包機,民航局除了應改善硬體設備,短期內應力促新航空進來。

不過,恆春機場網站的航班資訊,目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間,立榮航空15日在官網公告,奉交通部核准,台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。

縣政府交通旅遊處長黃國維表示,立榮航空雖有航線但停飛至今已4年,但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題,就算有落山風問題,4至9月沒有落山風,也應該要飛行,但立榮卻沒有飛行。

黃國維說,立榮的航班時間是每週2、4飛行,不是遊客多的黃金時間,難怪會沒有乘客。

恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息,被譏為「蚊子館」,縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年,期限到今年3月,包機始終沒實現,當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」,力促恢復台北恆春航線。

屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布,今年的恆春機場國際包機將會成行,如今傳來立榮航空停掉航線,黃國維說,2年期間,縣府請了多家挖好康折扣情報國外航空公司到恆春機場勘查,都認為,恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機,但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。

黃國維表示,目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦,與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果,當務之急是民航局必須有作為,除了力促恢復國內航班外,中長期的改善機場跑道也要著手進行,這是雞生蛋、蛋生雞的問題,要有符合國際規格的跑道,才能實現國際觀光包機的可能,也才能解決國內航班問題。(中央社)


花蓮地震中橫落石擋道 谷關德基段局部封閉
花蓮今天強震造成中橫多處落石,公路總局第二區工程處谷關工務段指出,由於部分落石達數百公斤,車輛無法通行,37K(上谷關)至64K(德基)路段下午到明天中午管制車輛只出不進。花蓮今天下午1時左右發生芮氏規模6.1地震,造成中橫多處落石,公路總局第二區養護工程處谷關工務段隨即管制中橫37線臨時便道谷關至德基段車輛只出不進,展開沿線落石清除,預計明天中午清除完畢,恢復通車。谷關工務段表示,中橫這段受波及路段主要供梨山居民及台電等工程人員進出,該路段原本每天開放3個時段通行,分別是上午7時、中午12時及下午4時30分,每次開放通行15分鐘。中午地震時適逢中午開放時段剛過一陣子,放行車輛早已通過管限定產品過年送禮推薦制區,人車均安。谷關工務段指出,該路段地震封路後,下午4時30分與明天上午7時也將取消通行。由於擔心餘震發生,公務段搶修人員暫不進入搶修,施工路段人員也撤退,待明天上午確認無餘震後,再進場清除落石並搶修,預計明天中午12時可恢復通車。(中央社)



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